“高颜值实力派”的竞争，对比领克02、CX-4、UX

近几年的SUV市场异常火爆，各大车企争相推出新款，慢慢大家的口味都变得更高了，毕竟SUV一来二去的外形变化并不大，人们还是喜欢看点新鲜的东西。与此同时，跨界型SUV应运而生，奔驰GLA的成功让大家找到新方向，这种车型的潜力巨大，马自达CX-4、领克02、雷克萨斯UX也得到了灵感，纷纷抢占市场的这份蛋糕。小编今天给大家对比这三款车型，同样定位于跨界型SUV的它们究竟谁更胜一筹？

全新的雷克萨斯UX继承了雷克萨斯品牌家族所有最新的设计元素，最为抢眼的当属底部两侧的雾灯区域，獠牙造型的雾灯罩十分犀利，可谓前脸辨识度的最大来源，而车尾贯穿式尾灯设计也引领了家族潮流。

马自达CX-4采用与CX-5相同平台，沿用了KOERU越概念车与“魂动”设计的理念，整体视觉效果动感时尚。为了营造轿跑SUV的感觉，马自达CX-4降低了发动机舱盖高度，A柱采用黑色涂装，配合车顶行李架和下压的尾部线条，一款令人惊艳的跨界SUV造型就呼之欲出。

领克02有着领克家族特有的“都市对立美学”设计。其在设计上一直坚持的“自我、尊重、颠覆、深邃”的家族式设计，这被称为“都市对立美学”。

在内饰部分，除了拥有和外观一样的运动旗帜。雷克萨斯UX也将雷克萨斯品牌一贯的精致做工和豪华质感展现得淋漓尽致。

CX-4在内饰的设计上与昂克赛拉十分接近，整体布局除了突出运动特性之外，其中控台内饰件还加入了木纹和金属装饰，让人感觉更有质感，更符合一款SUV车型的定位。CX-4中控台上部全部使用软性材料，并且摸上去手感很好；中置转速表式的仪表和它配备的换挡拨片增加了运动气息。

领克02的整个用料和做工都非常的扎实，挑不出任何毛病。此外还有一些细节，副驾驶的门把手，中间是一个软质的材料，让我们看到了领克满满的诚意。所有按键的阻尼也很紧实，10.25英寸中控显示屏，要比以上两辆车大的多，清晰程度也很好，流畅度也很好，都是同级别比较高的水平。

而驾驶座最舒适的也是领克02，座椅的坐姿比较好，包裹性也比较舒适，对身体支撑都非常的好，雷克萨斯UX的座椅太高了，我个人不太喜欢，而马自达的CX4座椅更有运动感，虽然它的座椅的包裹感也不错，但是他的后背的上部有点紧，所以对于一些可能肩膀比较宽，或者后背比较宽的男生驾驶员来说，不是特别的友好。

动力系统上，领克02提供的是1.5TD涡轮增压三缸发动机和2.0TD涡轮增压发动机配7挡双离合。雷克萨斯提供2.0L自然吸气配CVT，最大马力171，变速器也最新的Direct Shift CVT变速器。马自达CX4提供2.0L配6AT，最大马力158，性能上都是非常不错，不过同价位下领克02配置万丰富更多，个人更倾向领克02，性价比更强一点。

那么，抛开品牌来说，雷克萨斯UX有实力和领克02、CX-4这样的竞争吗？答案显而易见，不过作为豪华品牌来说，车早已超越了产品本身，而成为了一种精神产品，可能需要的是趣味相投的人自愿买单。性价比来说，领克02与cx-4均领先雷克萨斯UX，并且各有千秋。例如，领克02在方向上稍弱于cx-4，不过在豪华，配置，安全上领先。