近几年的SUV市场异常火爆,各大车企争相推出新款,慢慢大家的口味都变得更高了,毕竟SUV一来二去的外形变化并不大,人们还是喜欢看点新鲜的东西。与此同时,跨界型SUV应运而生,奔驰GLA的成功让大家找到新方向,这种车型的潜力巨大,马自达CX-4、领克02、雷克萨斯UX也得到了灵感,纷纷抢占市场的这份蛋糕。小编今天给大家对比这三款车型,同样定位于跨界型SUV的它们究竟谁更胜一筹?
全新的雷克萨斯UX继承了雷克萨斯品牌家族所有最新的设计元素,最为抢眼的当属底部两侧的雾灯区域,獠牙造型的雾灯罩十分犀利,可谓前脸辨识度的最大来源,而车尾贯穿式尾灯设计也引领了家族潮流。
马自达CX-4采用与CX-5相同平台,沿用了KOERU越概念车与“魂动”设计的理念,整体视觉效果动感时尚。为了营造轿跑SUV的感觉,马自达CX-4降低了发动机舱盖高度,A柱采用黑色涂装,配合车顶行李架和下压的尾部线条,一款令人惊艳的跨界SUV造型就呼之欲出。
领克02有着领克家族特有的“都市对立美学”设计。其在设计上一直坚持的“自我、尊重、颠覆、深邃”的家族式设计,这被称为“都市对立美学”。
在内饰部分,除了拥有和外观一样的运动旗帜。雷克萨斯UX也将雷克萨斯品牌一贯的精致做工和豪华质感展现得淋漓尽致。
CX-4在内饰的设计上与昂克赛拉十分接近,整体布局除了突出运动特性之外,其中控台内饰件还加入了木纹和金属装饰,让人感觉更有质感,更符合一款SUV车型的定位。CX-4中控台上部全部使用软性材料,并且摸上去手感很好;中置转速表式的仪表和它配备的换挡拨片增加了运动气息。
领克02的整个用料和做工都非常的扎实,挑不出任何毛病。此外还有一些细节,副驾驶的门把手,中间是一个软质的材料,让我们看到了领克满满的诚意。所有按键的阻尼也很紧实,10.25英寸中控显示屏,要比以上两辆车大的多,清晰程度也很好,流畅度也很好,都是同级别比较高的水平。
而驾驶座最舒适的也是领克02,座椅的坐姿比较好,包裹性也比较舒适,对身体支撑都非常的好,雷克萨斯UX的座椅太高了,我个人不太喜欢,而马自达的CX4座椅更有运动感,虽然它的座椅的包裹感也不错,但是他的后背的上部有点紧,所以对于一些可能肩膀比较宽,或者后背比较宽的男生驾驶员来说,不是特别的友好。
动力系统上,领克02提供的是1.5TD涡轮增压三缸发动机和2.0TD涡轮增压发动机配7挡双离合。雷克萨斯提供2.0L自然吸气配CVT,最大马力171,变速器也最新的Direct Shift CVT变速器。马自达CX4提供2.0L配6AT,最大马力158,性能上都是非常不错,不过同价位下领克02配置万丰富更多,个人更倾向领克02,性价比更强一点。
那么,抛开品牌来说,雷克萨斯UX有实力和领克02、CX-4这样的竞争吗?答案显而易见,不过作为豪华品牌来说,车早已超越了产品本身,而成为了一种精神产品,可能需要的是趣味相投的人自愿买单。性价比来说,领克02与cx-4均领先雷克萨斯UX,并且各有千秋。例如,领克02在方向上稍弱于cx-4,不过在豪华,配置,安全上领先。