近几年来，由于互联网的发达网约车成为了一个很好的发展趋势，不仅解决了很多人的坐车问题，也在一定程度上减轻了城市的交通压力，滴滴就是一个代表，它迅速的成长为一个全民周知的企业。

在滴滴成立的短短六年里，它拥有了3.4亿用户，注册车主达3100万，日均3000万订单，占据国内网约出行市场份额95%。

但是，从2018年开始滴滴就频频出现恶性的案件，滴滴变成广大群众口诛笔伐的对象，从滴滴公司的年度公告来看，在2018年滴滴的亏损真的有点大，高达109亿元，相继从上周开始传出“滴滴过冬、将裁员15%”的消息。

2月20日便有消息称滴滴公司的裁员行动已经得到了证实，当然此次的裁员并没有让员工感到寒心，滴滴HR与探索多元化业务的R-Lab部门员工进行约谈之后，就有相关的赔偿方案流出：“补偿一般为N+1个月，如果本周能确认，再额外给一个月补偿。这一个月补偿是滴滴给被裁员工留出找工作时间，即本周确认，三月份工资和五险一金滴滴照发。”

本来裁员这场风波来袭后，员工的内心自然是五味杂陈的，但是看到这个相对“厚道”的补偿政策之后，大家的心态就出现了戏剧性的变化，有的一些员工“抢着”被裁员，甚至有人直言不讳的表达出了被裁员的“幸福感”。

裁员是每个企业困境下的无奈之举，在互联网企业发展的大潮流下，裁员并不是第一个，也肯定不会是最后一个。但是滴滴走到这一步还是挺让人唏嘘的，毕竟滴滴当年在于快的、uber大战时是风光无限啊。

对于滴滴这种提前告知裁员计划，并且为被裁员工提供丰厚裁员补偿的行为，相比有些公司显然要厚道得多，同时也体现了一家公司的格局。

但不管怎么说，一个独占鳌头的行业公司最后会陷入这样的困境是什么原因呢，这值得滴滴好好反思了。