4月25日的北京车展的第一天，今年车展的车模也替换成明星，大多数的明星也于25日到场，明星走秀俨然成为了新趋势。

北京现代今年邀请到的是一度引发场面失控的权志龙，演唱《友情岁月》的古惑仔五人帮也在斯柯达展台登场，跑男郑恺也现身奇瑞展台，东风日产邀请陈坤代言新款车启辰，张信哲以《爱如潮水》为广汽三菱全新劲炫助战等等。

据悉，今年北京车展上全球首发车112台，跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台，概念车46台、新能源车147台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先。

大家可以看到新能源车的数量已经占到了相当大的一部分，这和国家推行节能环保政策密不可分，当然最重要的还是世界环境的改变。汽车智能化是未来汽车发展的方向，也是体现每个企业研发实力的领域，在今年的北京车展上，智能化也是一大看点。

今年以来，智能汽车前行的脚步声愈发密集。在2016年巴塞罗那世界移动通信大会上，爱立信公司宣布与吉利汽车签署协议，将以爱立信车载联网云平台为基础，联合开发车联网设施，车辆智能化最终的发展目标则是实现自动驾驶。

北京车展上，我们国内自主品牌长安汽车不仅亮相了CX70的SUV车型，还将无人驾驶汽车从重庆长安汽车研究院一路开到北京，途经郑州、西安，最终抵达北京参加车展，全程2000公里。这是我国自主车企首次公开无人驾驶技术。一路上，长安无人驾驶汽车躲过了各种货车，切换了高速公路、国省干道驾驶模式，实现结构化道路自动驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等，达到了自动驾驶三级水平。“这些技术都是未来几年汽车行业的主要发展方向。”长安集团副总李伟称，“一级自动驾驶已经在逸动等车型上搭载；二级明年量产；三级2018年完成研发，2019年量产。”

第一次在车展上亮相的乐视汽车带来了它的首款产品 LeSee。发布会上，乐视汽车联合创始人丁磊展示了这款概念车的亮点：自动驾驶、智能互联、动态座椅……用户在车内可以通过四个屏幕观看乐视的内容，包括体育、电影、电视剧、音乐会直播等等。乐视的重要战略合作伙伴之一阿斯顿马丁也在乐视展台上展出了第二代的乐视车联版 Rapide S。