谷歌或将推出Fast Share 适用于所有安卓设备

苹果设备的隔空投送（AirDrop）功能由于可以实现苹果设备之间无线传输照片、视频以及其他文件而广受好评，也一直被认为是苹果手机与其他安卓手机差异化体验的一部分。但是最近有外媒报道，谷歌将推出一款名为Fast Share的文件传输工具，也是无需联网就能与附近设备共享数据，它的技术原理、使用方法以及主要功能都和苹果的隔空投送相当接近。按照已经曝光的消息，Fast Share不仅支持安卓手机，还支持Chromebook甚至是iPhone（或许要安装相应的App），如果属实，那么它的适用性比隔空投送还要广。

此前谷歌也曾推出Android Beam，但是它要求配对的两款手机都支持NFC功能。很多国产手机厂商也推出过类似服务，例如小米的快传、华为的Huawei Share等，但通常它们只支持自家品牌，有一定的局限性。如果谷歌真能开发出适用于所有安卓设备的传送功能，那无疑是对苹果的又一次冲击。

还没坐过头等舱？可能以后也坐不到了

近日有爆料称，国泰航空将从本周起取消除北京和东京出发以外的所有区域航线的头等舱，即使是 4 舱配置的机型头等舱座位也仅提供商务舱服务。今年5月，大韩航空就宣布将从 6 月起取消 27 条洲际航线的头等舱配置，仅保留经济舱和商务舱；同月韩国第二大航司韩亚航空也停止今年 9 月 1 日以后的头等舱的销售。

关于国泰航空取消头等舱服务的消息虽然没有得到证实，但是普遍认为是具有可信度的，航空公司减少头等舱也已经是大势所趋。曾经头等舱是一种奢侈消费，但随着技术的发展以及服务意识的提高，有些商务舱从硬件到软件已经不断向头等舱靠拢，甚至有些好的航空公司的商务舱与普通航空公司的头等舱不相上下，但是价钱却便宜很多；另外私人飞机的兴起，也使得头等舱的市场越来越小。所以像小编这种都没有见过头等舱的人来说也不必担心，毕竟以后可能也坐不上了。

共享单车“入栏结算”试点 您好好停车了吗？

为治理共享单车随意停放的问题，自今年6月起，东城区故宫、王府井周边的旅游景点、交通枢纽、商业街区、居住区等重要路段均被纳入“入栏结算”实施范围。结算时，将共享单车停放在指定停车区域内的，将按照普通价格计费结算；如果在指定停车区域以外随意停放，用户会在第一次锁车后收到APP发出的警告，第2次就会在使用费基础上增加2元调度费，如果出现3次及以上，在使用费基础上调度费将增加至5元。

参与“入栏结算”的共享单车包括摩拜单车、ofo小黄车、滴滴小蓝和便利蜂。未在东西城投放的哈啰单车，则主要在自行车专用路沿线、昌平回龙观和天通苑等地区上线电子围栏试点工作。

对此措施，有人表示支持；但也有用户认为，“停车入栏”违背了共享单车方便人们骑行的初衷，设置“禁停区”，将原本可以停车的地方“一刀切”，并不合理。不过小编认为，“停车入栏”的举措还是利大于弊的，您觉得呢？